Jako hlavní surovina pro karoserie automobilů jsou automobilové ocelové plechy nejkvalitnějšími výrobky z oceli. Přísné požadavky na vysoce kvalitní automobilové plechy odrážejí úroveň výzkumu a vývoje, technologie, kvalitu a komplexní řízení hutního podniku. Výroba vysoce kvalitních automobilových plechů zahrnuje především následující aspekty: Obtíže:
1. Existuje mnoho personalizovaných požadavků, jejichž výsledkem je široká škála automobilových panelů.
Podle požadavků automobilového designu jsou požadavky na ocelové plechy v různých částech také různé. Tyto rozdíly se odrážejí především ve výkonu, specifikacích a stavu povrchu ocelových plátů. Například ocelové desky pro vnější panely vyžadují vysokou kvalitu povrchu, vysokou odolnost proti promáčknutí a vysokou tvarovou stálost, ocelové desky pro vnitřní panely vyžadují vysokou tvarovatelnost a odolnost proti korozi a ocelové desky pro konstrukční díly vyžadují vysokou pevnost a vysokou tvarovou stálost. Odolnost proti únavě, dobrý svařovací výkon a vysoká absorbční energie kolize a další vlastnosti.
Z metalurgického mechanismu lze automobilové plechy rozdělit na nízkouhlíkovou ocel, ultranízkouhlíkovou IF ocel, vypalováním kalenou ocel,vysokopevnostní nízkolegovaná ocel, izotropní ocel, dvoufázová ocel, plastická ocel indukovaná fázovou transformací a martenzitická ocel atd., podle tloušťky a stavu povrchu ocelového plechu lze rozdělit na plech válcovaný za tepla, mořený plech válcovaný za tepla,plech válcovaný za studena, galvanicky pozinkovaný plech, galvanicky pozinkovaný niklový plech, žárově zinkovaný a žárově pozinkovaný legovaný ocelový plech atd. Výše uvedené ocelové plechy Kombinací různých metalurgických mechanismů a povrchových podmínek vzniká široká škála automobilových plechů.
S rozvojem světového automobilového průmyslu si řada známých automobilových společností vytvořila vlastní standardní systémy z hlediska požadavků na automobilové štítky. Personalizované požadavky tohoto standardního systému přinesly potíže do výroby a řízení oceláren. Například pro implementaci TS/ISO16949 existují tři velké automobilové společnosti s vlastními speciálními požadavky v rámci jednoho systému kvality a díly jsou certifikovány samostatně.
Kromě toho se dovážejí hlavně domácí modely automobilů a normy použitých ocelových plechů v zásadě přebírají normy původní dovážející země a normy automobilových společností. Individualizace standardů ocelových plechů používaných v různých modelech je výraznější. Rozdíly v procesech výroby karoserií u výrobců automobilů navíc vedou k individualizované poptávce po ocelových plátech.
2 Aktualizace modelů jsou rychlé a cyklus aktualizace automobilových panelů je zkrácen.
Jak se konkurence na automobilovém trhu zintenzivňuje, výrobci automobilů pokračují v uvádění nových modelů využívajících nové technologie, aby si udrželi své dominantní postavení v tržní konkurenci, jako je například používání pokročilých vysokopevnostních ocelových plátů ke splnění požadavků na „snížení hmotnosti a úsporu energie. " Zrychlení nástupu nových modelů automobilů vedlo k urychlení výměny automobilových plechů. Od nízkouhlíkové oceli zabité hliníkem v 80. letech, IF oceli v 90. letech až po galvanizované ocelové plechy a vysokopevnostní ocelové plechy. éra. Za účelem splnění požadavků na snížení hmotnosti automobilů, úsporu energie, bezpečnost a dlouhou životnost se vysokopevnostní, pozinkované ocelové plechy stanou vývojovým směrem automobilových plechů.
3. Požadavky na povrch ocelových plechů jsou extrémně vysoké a výroba je obtížná.
Aby byla zajištěna krása povrchu karoserie automobilu, automobilová továrna vyžaduje nejen vynikající povrchovou morfologii a hladkost ocelového plechu, ale také dobrý výkon stříkání a přilnavost k nátěru. Požadavky na kvalitu povrchu jsou extrémně vysoké a povrch musí být bez vad, jako je zbytkový uhlík, železný prášek a škrábance. Kontrola bezvadného povrchu ocelových plechů je jednou z klíčových technologií při výrobě vysoce kvalitních automobilových plechů.
4 Automatizace automobilové výrobní linky vyžaduje vysokou stabilitu kvality ocelového plechu
Předpokladem pro velkosériovou štíhlou výrobu v automobilkách je stabilita kvality ocelového plechu (včetně výkonu, rozměrových tolerancí a kvality povrchu atd.). Stabilní kvalita ocelového plechu může výrazně zlepšit efektivitu výroby lisování a může také účinně zajistit stabilní kontrolu kvality výroby karoserie. Například rozsah meze kluzu izotropní oceli, kterou používá Volkswagen, je pouze 40 MPa, automobily FIAT vyžadují, aby kolísání meze kluzu svitku pásové oceli bylo menší než 20 MPa, a vypalovací ocel pro export nevyžaduje stárnutí po dobu 6 měsíců.
5 Výrobní proces je dlouhý, existuje mnoho technických potíží a úroveň integrace je vysoká
Od tavení až po použití v automobilových továrnách musí ocelové plechy projít téměř 20 hlavními procesy. Chceme-li vyrábět vysoce kvalitní automobilové plechy, musíme nejen vyřešit klíčové výrobní technologie každého procesu, ale také tvořit technologii systémové integrace.
Proto je nutné používat důsledné metody řízení kvality ke kontrole kvality procesů a vyvíjet odpovídající technologie, zejména meziprocesový výzkum a vývoj z hlediska výkonu, povrchu a technologie použití.
Právě kvůli výše uvedeným velkým technickým potížím u automobilových plechů se schopnost stabilně vyrábět velké množství automobilových plechů (zejména ocelových plechů pro automobily) stala jedním z ukazatelů pro měření komplexní úrovně ocelárny. Toto je jediný mezinárodní standard po mnoho let. To je důležitý důvod, proč několik oceláren může stabilně vyrábět vysoce kvalitní automobilové plechy ve velkých množstvích.
