Gnee Ocel (tianjin) Co., Ltd
+8615824687445
proč nás vybrat

Konkurenční ceny

Naše ceny jsou konkurenceschopné a nabízíme flexibilní cenové možnosti a slevy, abychom zajistili spokojenost našich zákazníků.

Zkušený tým

Náš tým se skládá ze zkušených profesionálů s odbornými znalostmi potřebnými pro splnění specifických potřeb našich zákazníků.

Globální přítomnost

Máme silnou globální přítomnost s kancelářemi na různých místech, což nám umožňuje nabízet naše služby zákazníkům po celém světě.

 

Udržitelný rozvoj

Zavázali jsme se podporovat udržitelný rozvoj spoluprací s výrobci a dodavateli, kteří splňují naše etické a ekologické normy.

 

Co je ložisková ocel?

 

Ložisková ocel je vysoce uhlíková ocel, která je navržena tak, aby poskytovala vysokou tvrdost a odolnost proti opotřebení ložisek a dalších rotujících částí. Obvykle obsahuje 1 % uhlíku a legující prvky, jako je chrom, mangan a křemík, které poskytují vlastnosti, jako je houževnatost, odolnost proti únavě a odolnost proti korozi. Ložisková ocel se používá v široké řadě aplikací včetně automobilových a průmyslových strojů, letectví a obrany a zařízení pro výrobu energie. Mezi nejčastěji používané třídy ložiskové oceli patří AISI 52100, AISI 8620 a AISI 440C.

 

Výhody Ložiskové Oceli

 

Vysoké mechanické vlastnosti:Ložisková ocel je známá svou mimořádnou pevností, tvrdostí, houževnatostí a odolností proti opotřebení. Dokáže odolat vysokému namáhání, velkému zatížení a vysokým teplotám, aniž by se deformoval nebo zlomil.

 

Trvanlivost a životnost:Ložisková ocel má vysokou odolnost proti opotřebení, korozi a únavě, takže je ideální pro dlouhodobé použití. Díky své dlouhé životnosti vydrží intenzivní používání bez nutnosti časté výměny, což snižuje náklady na údržbu a prostoje.

 

Všestrannost a kompatibilita:Ložisková ocel je široce používána v různých aplikacích, včetně automobilového, leteckého, průmyslového a zemědělského průmyslu. Je kompatibilní s různými mazivy a může pracovat v různých provozních podmínkách.

 

Důslednost a spolehlivost:Konzistentní a spolehlivý výkon ložiskové oceli z ní udělal průmyslový standard pro vysoce výkonná ložiska. Dokáže udržet úzké tolerance, což mu umožňuje vytvářet přesné díly pro kritické aplikace.

 

Nákladově efektivní:Výjimečné mechanické vlastnosti, odolnost a životnost ložiskové oceli z ní činí z dlouhodobého hlediska nákladově efektivní volbu. Delší životnost znamená, že změny a výměny jsou méně časté, což snižuje celkové náklady.

 

 
Druhy Ložiskové Oceli
 
01/

Ložisková ocel s vysokým obsahem uhlíku a chromu

Tento typ ložiskové oceli má vysoký obsah uhlíku a chromu pro zvýšenou tvrdost a odolnost proti opotřebení.

02/

Martenzitická nerezová ložisková ocel

Tento typ ložiskové oceli má vysoký obsah chrómu a uhlíku pro zvýšenou houževnatost, odolnost proti opotřebení a odolnost proti korozi.

03/

Austenitická nerezová ložisková ocel

Tento typ ložiskové oceli obsahuje vysoké procento niklu a chrómu pro vysokou odolnost proti korozi a houževnatost.

04/

Uhlíková ložisková ocel

Tento typ ložiskové oceli má nižší obsah uhlíku, což usnadňuje obrábění a tvarování, ale také nižší odolnost proti opotřebení.

05/

Broková ocel

Tento typ ložiskové oceli je speciálně navržen pro kuličková ložiska a má vysoký obsah uhlíku a chrómu pro dobrou odolnost proti opotřebení a tvrdost.

06/

Rychlořezná ocel

Tento typ ložiskové oceli je určen pro vysokorychlostní aplikace, jako jsou obráběcí stroje, a má vysoký obsah wolframu, molybdenu a kobaltu pro zvýšenou houževnatost a odolnost proti opotřebení.

 

17Cr2Ni2Mo Bearing Steel

 

Aplikace Ložiskové Oceli

Ložiska:Ložisková ocel je nejoblíbenějším materiálem pro výrobu ložisek. Vysoce kvalitní ocel se používá k výrobě ložisek, která mohou přenášet vysoké zatížení a pracovat při vysokých rychlostech s nízkým třením.

 

Automobilový průmysl:Ložisková ocel se používá v automobilovém průmyslu k výrobě různých součástí, jako jsou ozubená kola, klikové hřídele, válečková ložiska a další. Používá se zejména v převodových systémech, motorech a kolech.

 

Letecký průmysl:Ložisková ocel se používá v leteckém průmyslu k výrobě součástí, jako jsou lopatky turbín, hřídele a ložiska. Tyto komponenty jsou kritické kvůli jejich vysokorychlostnímu provozu a extrémním podmínkám, ve kterých pracují.

 

Větrné turbíny:Větrná energie je jedním z nejrychleji rostoucích zdrojů energie a ložisková ocel hraje klíčovou roli při navrhování a výrobě komponent používaných ve větrných turbínách díky své schopnosti snášet přetížení.

 

Strojové nástroje:Ložisková ocel se používá v obráběcích strojích k výrobě součástí, jako jsou vřetena a kuličková ložiska, které pro efektivní fungování vyžadují vysokou přesnost a přesnost.

 

Lékařské vybavení:Ložisková ocel se používá při výrobě lékařského vybavení, jako jsou chirurgické nástroje a zubní vrtačky. Materiál je ideální pro tyto aplikace díky své vysoké odolnosti proti opotřebení, trvanlivosti a pevnosti.

 

železnice:Ložisková ocel se používá v železničním průmyslu k výrobě různých komponentů, jako jsou nápravy, dvojkolí a podvozky, aby vydržely různé terény a extrémní podmínky při dlouhodobém používání.

 

 
Základní vlastnosti Ložiskové Oceli

 

Vysoká kontaktní únavová pevnost
Kontaktní únavové poškození je hlavní formou normálního poškození ložisek. Když je valivé ložisko v chodu, valivá tělesa se odvalují mezi oběžnými drahami vnitřního a vnějšího kroužku ložiska. Kontaktní části jsou vystaveny periodickému střídavému zatížení, které může dosáhnout stovek tisíckrát za minutu. Při opakovaném působení periodického střídavého namáhání dochází k olupování kontaktní plochy. Jakmile se valivé ložisko začne odlupovat, způsobí to vibrace ložiska, zvýšení hluku a prudký nárůst provozní teploty, což nakonec způsobí poškození ložiska. Tato forma poškození se nazývá kontaktní únavové poškození. Proto se požaduje, aby ocel pro valivá ložiska měla vysokou kontaktní únavovou pevnost.

 

Vysoká odolnost proti opotřebení
Při normálním fungování valivých ložisek dochází kromě valivého tření také ke kluznému tření. Hlavní části, kde dochází ke kluznému tření, jsou: styčná plocha mezi valivým tělesem a oběžnou dráhou, styčná plocha mezi valivým tělesem a kapsou klece, klec a vodicí žebro ochranného kroužku a povrch konce válce a vedení ochranného kroužku. Počkejte mezi stranami. Existence kluzného tření u valivých ložisek nevyhnutelně způsobuje opotřebení součástí ložisek. Pokud je odolnost ložiskové oceli proti opotřebení špatná, valivé ložisko ztratí předčasně přesnost v důsledku opotřebení nebo se sníží přesnost otáčení, což má za následek zvýšené vibrace a snížení životnosti ložiska. Proto se požaduje, aby ložisková ocel měla vysokou odolnost proti opotřebení.

 

Vysoký elastický limit
Když je valivé ložisko v provozu, protože kontaktní plocha mezi valivým tělesem a oběžnou dráhou kroužku je velmi malá, když ložisko zatěžuje ložisko, zejména při velkém zatížení, je kontaktní tlak na kontaktní plochu velmi velký. Aby se zabránilo nadměrné plastické deformaci při vysokém kontaktním namáhání, která má za následek ztrátu přesnosti ložisek nebo výskyt povrchových trhlin, musí mít ložisková ocel vysokou mez pružnosti.
Čtyři vhodné tvrdosti

 

Vhodná tvrdost
Tvrdost je jedním z důležitých ukazatelů valivých ložisek. Úzce souvisí s kontaktní únavovou pevností materiálu, odolností proti opotřebení a mezí pružnosti a přímo ovlivňuje životnost valivého ložiska. Tvrdost ložiska se obvykle určuje na základě způsobu a velikosti zatížení, které ložisko nese, celkové velikosti ložiska a tloušťky stěny. Tvrdost oceli použité pro valivá ložiska musí být přiměřená. Pokud je příliš velký nebo příliš malý, ovlivní to životnost ložiska. Jak všichni víme, hlavní formy selhání valivých ložisek jsou poškození kontaktní únavou a ztráta přesnosti ložisek v důsledku špatné odolnosti proti opotřebení nebo rozměrové nestability; pokud ložiskové části postrádají určitou houževnatost, budou trpět křehkým lomem, když jsou vystaveny velkému rázovému zatížení. Poškození ložiska. Proto je třeba tvrdost ložiska určit na základě konkrétních podmínek ložiska a způsobu poškození. Pro ztrátu přesnosti ložiska v důsledku únavového odlupování nebo špatné odolnosti proti opotřebení by měly být díly ložiska vybrány s vyšší tvrdostí; u ložisek, která snášejí větší rázové zatížení (jako jsou ložiska válcovacích stolic, železniční ložiska a některá automobilová ložiska atd.), by měla být tvrdost přiměřeně snížena. Tvrdost je nezbytná pro zlepšení houževnatosti ložiska.

 

Dobrá rázová houževnatost
Mnoho valivých ložisek bude během používání vystaveno určitému rázovému zatížení, takže ložisková ocel musí mít určitý stupeň houževnatosti, aby se zajistilo, že ložiska nebudou nárazem poškozena. U ložisek, která nesou velká rázová zatížení, jako jsou ložiska válcovacích stolic a železniční ložiska, se požaduje, aby materiály měly relativně vysokou rázovou houževnatost a lomovou houževnatost. Některá z těchto ložisek používají proces tepelného zpracování kalením bainitu a některá používají materiály z nauhličované oceli, právě pro Tato ložiska mají zaručenou dobrou odolnost proti nárazu.

 

Dobrá rozměrová stabilita
Valivá ložiska jsou přesné mechanické díly a jejich přesnost se měří v mikronech. Při dlouhodobém skladování a používání způsobí změny vnitřní struktury nebo napětí změny velikosti ložiska, což způsobí ztrátu přesnosti ložiska. Proto, aby byla zajištěna rozměrová přesnost ložiska, ložisková ocel by měla mít dobrou rozměrovou stabilitu.

 

Dobrý antikorozní výkon
Valivá ložiska mají mnoho výrobních procesů a dlouhý výrobní cyklus. Některé polotovary nebo hotové díly je potřeba před montáží dlouho skladovat. Proto jsou části ložisek náchylné k určité korozi během výrobního procesu nebo během skladování hotových výrobků, zejména ve vlhkém vzduchu. Proto se požaduje, aby ložisková ocel měla dobré antikorozní vlastnosti.

 

Dobrý výkon procesu
Během výrobního procesu valivých ložisek procházejí jejich díly několika procesy zpracování za studena i za tepla. To vyžaduje, aby ložisková ocel měla dobré procesní vlastnosti, jako jsou vlastnosti pro tváření za studena a za tepla, vlastnosti řezání a broušení, vlastnosti tepelného zpracování atd., aby vyhovovala potřebám velkoobjemových, vysoce účinných, levných a vysoce kvalitní výroba valivých ložisek.

 

Proces tepelného zpracování ložiskové oceli
GCr15 Bearing Steel
GCr18Mo Bearing Steel
G20CrMo Bearing Steel
17CrMnNiMo Bearing Steel

Žíhání
●Úplné žíhání a izotermické žíhání: Úplné žíhání se také nazývá rekrystalizační žíhání, obecně označované jako žíhání. Toto žíhání se používá hlavně pro odlitky, výkovky a profily válcované za tepla z různých uhlíkových ocelí a legovaných ocelí s podeutektoidním složením a někdy se také používá ve svařovaných konstrukcích. Obecně se používá jako konečné tepelné zpracování některých nedůležitých obrobků nebo jako předehřev některých obrobků.
● Sferoidizační žíhání: Sferoidizační žíhání se používá hlavně pro hypereutektoidní uhlíkovou ocel a legovanou nástrojovou ocel (jako jsou typy oceli používané při výrobě řezných nástrojů, měřicích nástrojů a forem). Jeho hlavním účelem je snížit tvrdost, zlepšit obrobitelnost a připravit na následné kalení.
●Žíhání na odlehčení pnutí: Žíhání na odlehčení pnutí se také nazývá nízkoteplotní žíhání (neboli vysokoteplotní popouštění). Tento druh žíhání se používá hlavně k odstranění zbytkového napětí v odlitcích, výkovcích, svařovaných dílech, dílech válcovaných za tepla, dílcích tažených za studena atd. Pokud tato napětí nejsou eliminována, způsobí deformaci nebo prasknutí ocelových dílů po po určitou dobu nebo během následných řezacích procesů.

 

Kalení
Pro zlepšení tvrdosti jsou hlavními metodami zahřívání, uchování tepla a rychlé chlazení. Nejčastěji používanými chladicími médii jsou solanka, voda a olej. Obrobek kalený ve slané vodě snadno získá vysokou tvrdost a hladký povrch a není náchylný na měkká místa, která nejsou kalená, ale je snadné způsobit vážnou deformaci obrobku a dokonce i praskání. Použití oleje jako kalícího média je vhodné pouze pro kalení některých legovaných ocelí nebo malých obrobků z uhlíkové oceli, kde je stabilita podchlazeného austenitu poměrně velká.

 

Temperování
● Snížení křehkosti a odstranění nebo snížení vnitřního napětí. Po kalení budou mít ocelové díly velké vnitřní pnutí a křehkost. Pokud nejsou včas temperovány, ocelové díly se často deformují nebo dokonce praskají.
● Získejte mechanické vlastnosti požadované obrobkem. Po kalení má obrobek vysokou tvrdost a vysokou křehkost. Aby byly splněny různé požadavky na výkon různých obrobků, lze tvrdost upravit vhodným temperováním, aby se snížila křehkost a získala se požadovaná houževnatost, plasticita.
● Stabilní velikost obrobku
● U některých legovaných ocelí, které je obtížné změkčit žíháním, se po kalení (nebo normalizaci) často používá vysokoteplotní popouštění, aby se v oceli řádně shromáždily karbidy a snížila se tvrdost pro usnadnění řezání.

 

Tipy pro údržbu ložiskové oceli

Udržujte ložiskovou ocel namazanou

Bez řádného mazání může být ložisková ocel vystavena nadměrnému opotřebení, což vede k předčasnému selhání. Používejte správný typ maziva a dodržujte doporučení výrobce pro výměnu oleje nebo intervaly mazání.

 

Chraňte ložiskovou ocel před znečištěním

Nečistoty, úlomky a vlhkost mohou časem poškodit vaši ložiskovou ocel. Udržujte oblast kolem ložiska v čistotě a používejte vhodná těsnění a kryty, aby se nečistoty nedostaly dovnitř.

Sledujte ložiskovou ocel, zda nejeví známky poškození

Pravidelné kontroly vám mohou pomoci včas zachytit problémy. Hledejte známky rzi, koroze, tření nebo hluku a řešte tyto problémy co nejdříve.

Ložiskovou ocel řádně skladujte

Pokud ložiskovou ocel nepoužíváte, skladujte ji v čistém, suchém prostředí s kontrolovanou teplotou. Vyhněte se skladování oceli v blízkosti chemikálií nebo jiných materiálů, které by mohly způsobit poškození.

S ložiskovou ocelí zacházejte opatrně

Při montáži nebo demontáži ložisek s nimi zacházejte opatrně a vyhněte se nadměrné síle nebo nárazu. Používejte správné nástroje a dodržujte doporučené postupy, abyste předešli poškození.

 

 
Naše továrna

 

Barevně potažená ocelová cívka je lehká, má krásný vzhled a má dobrý antikorozní výkon a lze ji přímo zpracovávat. Barva se obecně dělí na šedou, mořskou modř, cihlově červenou atd. Používá se hlavně v reklamě, stavebnictví, dekoracích, domácích spotřebičích, elektrospotřebičích, nábytkářském průmyslu a dopravním průmyslu. Jako společnost s certifikací ISO 9001, SGS, máme vlastní továrnu o rozloze 35000 metrů čtverečních a slouží více než 500 zaměstnancům. Existuje 30 výrobních linek, 500 tun za den na každé lince, s roční produkcí 5 400 000 tun. S 20 lety zkušeností s výrobou a exportem poskytujeme služby našim zákazníkům a projektům v Jižní Americe, jihovýchodní Asii, Střední Asii, na Středním východě, v Africe a severní Evropě.

null
null
 
FAQ

 

Otázka: Z čeho je ložisková ocel vyrobena?

A: Ložisková ocel AISI 52100 je nízkolegovaná ocel s vysokým obsahem uhlíku a chromu. Tato ocel má vysokou tvrdost (až HRC 67), vysokou odolnost proti opotřebení (díky vysoké tvrdosti) a pevnost při únavě při valivě, díky čemuž je speciálně přizpůsobena pro valivá ložiska.

Otázka: Korozi ložisková ocel?

A: Ocelová kuličková ložiska mohou rezivět. Ložiska vyrobená z chromové oceli snadno zreziví, proto opouštějí továrnu s vnějšími povrchy natřenými ochranným olejem. Ložiska z nerezové oceli jsou mnohem odolnější proti korozi, ale při kontaktu s určitými látkami budou stále rezivět.

Otázka: Jaký je rozdíl mezi ložiskovou ocelí a nerezovou ocelí?

Odpověď: Uhlíková ocel (nebo chromová ocel s vysokým obsahem uhlíku) je nejčastěji používaným materiálem pro ložiska. Má o něco lepší nízkohlučné vlastnosti než nerezová ocel. Navíc díky své tvrdosti má lepší nosnost než ložiska z nerezové oceli.

Otázka: Jak dlouho vydrží ocelová ložiska?

A: Jak dlouho vydrží ložisko kola? Ložiska kol mají průměrnou životnost 136,{1}} až 160,000 km (přibližně 85,000 až 100,000 mil). Toto je však pouze orientační pravidlo, skutečná životnost ložiska kola závisí na kvalitě ložiska kola a provozních podmínkách.

Otázka: K čemu se používá ložisková ocel?

A: Ložisková ocel legovaná ocel třídy 52100 se používá hlavně pro výrobu leteckých ložisek a dalších vysoce namáhaných dílů. Tato ocel třídy 52100 je výhodně přetavena vakuovým obloukem, aby se dosáhlo optimálního výkonu. Typické aplikace: Výroba ložisek, kloubů CV, kuličkových šroubů, měřidel, nožů atd.

Otázka: Kolik uhlíku obvykle obsahuje ložisková ocel?

A: Co se týče ložisek, která jsou indukčně kalená, používá se uhlíková ocel s vysokým obsahem uhlíku {{0}},55 až 0,65 % navíc k těm, které jsou uvedeny v této tabulce.

Otázka: Jak tvrdá je ložisková ocel?

Odpověď: Díky tepelnému zpracování a přísnému zpracování mají hotová ložiska dobrou únavovou životnost, vysokou pevnost a odolnost proti praskání a otřepů. SAE 52100 je vynikající ložisková ocel pro všeobecné použití s ​​typickou povrchovou tvrdostí v rozmezí od 60-64 na Rockwellově postrojové stupnici (Rc).

Otázka: Čemu odpovídá ložisková ocel 52100?

A: Vlastnosti slitinové oceli AISI 52100 jsou specifikací chromové a manganové slitiny. 52100 je ekvivalentní oceli DIN 100Cr6, GB GCr15. Většina aplikací se může navzájem nahradit.

Otázka: Je ložisková ocel svařitelná?

Odpověď: Ložisko je zcela možné svařit, ale výsledný svar může být velmi tvrdý a prasknout, možná dokonce hned. Užitečným procesem pro spojování těžko svařitelných kovů je pájení tig pomocí silikonového bronzu.

Otázka: Co je ložisková ocel?

Odpověď: Ložisková ocel je druh legované oceli používaný k výrobě ložisek a dalších součástí strojů, které vyžadují vysokou odolnost, spolehlivost a přesnost.

Otázka: Jaké jsou vlastnosti ložiskové oceli?

A: Ložisková ocel má vysokou tvrdost, odolnost proti opotřebení a únavovou pevnost. Má také dobrou rozměrovou stálost a odolnost proti korozi.

Otázka: Jaké jsou běžné třídy ložiskové oceli?

Odpověď: Nejběžnější třídy ložiskové oceli jsou AISI 52100, AISI 440C, AISI M50 a AISI M2.

Otázka: Jak se vyrábí ložisková ocel?

A: Ložisková ocel se vyrábí tavením a rafinací železné rudy, železného šrotu a různých slitin v peci. Výsledný roztavený kov se pak odlévá do forem, aby se vytvořily ingoty, které se válcovají a tepelně zpracovávají pro dosažení požadovaných vlastností.

Otázka: Jaké jsou aplikace ložiskové oceli?

Odpověď: Ložisková ocel se používá k výrobě různých typů ložisek, jako jsou kuličková ložiska, válečková ložiska a kluzná ložiska. Používá se také k výrobě dalších součástí strojů, jako jsou axiální podložky, ozubená kola a hřídele.

Otázka: Jak se ložisková ocel liší od jiných typů oceli?

Odpověď: Ložisková ocel se liší od jiných typů oceli, protože obsahuje specifické legující prvky, jako je chrom, molybden a vanad, které zvyšují její pevnost, odolnost proti opotřebení a odolnost proti únavě. Také prochází specializovanými procesy tepelného zpracování, jako je kalení a temperování, aby se optimalizovaly jeho vlastnosti pro ložiskové aplikace.

Otázka: Jaké jsou hlavní součásti ložiskové oceli?

Odpověď: Ložisková ocel obvykle obsahuje vysoký podíl uhlíku (v rozmezí od 0,95 % do 1,1 %) a také různá množství dalších prvků, jako je chrom, molybden a vanad. Přesné složení oceli bude záviset na konkrétní aplikaci a požadavcích na výkon.

Otázka: Jaké jsou výhody použití ložiskové oceli?

Odpověď: Ložisková ocel nabízí několik výhod oproti jiným typům ocelových slitin, včetně vysoké tvrdosti a odolnosti proti opotřebení, vynikající rozměrové stability a dobré odolnosti proti únavě. Díky těmto vlastnostem je ideální pro použití v přesných ložiskách a dalších vysoce výkonných aplikacích.

Otázka: Jak se vyrábí ložisková ocel?

Odpověď: Ložisková ocel se obvykle vyrábí pomocí specializovaného procesu tavení, který zahrnuje použití elektrických obloukových pecí a vakuových indukčních pecí. Výsledná ocel je poté typicky kována nebo válcována do tvaru a podrobena různým procesům tepelného zpracování, aby se optimalizovaly její vlastnosti pro použití v ložiskových aplikacích.

Otázka: Jaká jsou běžná použití ložiskové oceli?

Odpověď: Ložisková ocel se primárně používá při výrobě vysoce kvalitních kuličkových ložisek, válečkových ložisek a dalších přesných součástí, jako jsou vřetena obráběcích strojů, převodovky pro automobily a součásti leteckého průmyslu.

Otázka: Je ložisková ocel magnetická?

Odpověď: Chromová ocel a většina ložisek z nerezové oceli jsou magnetické. V případě nerezové oceli to mnoho lidí překvapí, ale ocel třídy 440 používaná pro většinu ložisek z nerezové oceli je velmi magnetická.

Jako jeden z nejprofesionálnějších výrobců a dodavatelů ložiskové oceli v Číně se vyznačujeme dobrým servisem a konkurenceschopnou cenou. Ujišťujeme vás, že si zde můžete koupit vysoce kvalitní ložiskovou ocel na prodej z naší továrny. Kontaktujte nás pro ceník a vzorek zdarma.

(0/10)

clearall