ZPRÁVY
Automobilový průmysl prochází rychlou technologickou transformací, kterou řídí lehká konstrukce, bezpečnostní vylepšení a požadavky na odolnost proti korozi. V tomto vyvíjejícím se prostředí,Pozinkovaná ocel DX54Dse stal jedním z nejspolehlivějších materiálů pro moderní výrobu karoserií vozidel.
S tím, jak globální výrobci automobilů zvyšují produkci paliv-úsporných a elektrických vozidel, jsou konstrukce karoserie stále složitější a náročnější. Výrobci požadují ocel, která nabízí vynikající tvarovatelnost pro hluboké tažení, přesnou stabilitu lisování a dlouhodobou-ochranu proti korozi.Pozinkovaný ocelový plech DX54DaCívka z pozinkované oceli DX54Dsplňují tyto technické požadavky při zachování nákladové efektivity a spolehlivosti výroby.
Metalurgická struktura DX54D umožňuje tvarování oceli do složitých geometrií, jako jsou dveřní pláště, střešní panely, kapoty, čtvrtinové panely, výztužné rámy a součásti podvozku. Tato schopnost výrazně snižuje chybovost během tváření a zvyšuje stabilitu výrobní linky.
Typické specifikace pozinkované oceli DX54D pro automobilový průmysl

| Položka | Hodnota |
|---|---|
| Stupeň | DX54D |
| Norma | EN 10346 |
| Tloušťka | 0,50 – 2,0 mm |
| Šířka | 700 – 1500 mm |
| Hmotnost povlaku | Z100 – Z275 |
| Prodloužení | Větší nebo rovno 36 % |
| Mez kluzu | Menší nebo rovno 120 MPa |
| Povrch | Zero Spangle / Minimized Spangle |
| Povrchová úprava | Pasivovaný/olejovaný/anti{0}}otisk prstů |
Výkonnostní výhody v konstrukci vozidel
Pozinkovaná ocel DX54D nabízí vynikající tažnost a nízkou mez kluzu, což umožňuje oceli rovnoměrný tok během tvářecích operací. To minimalizuje praskání, vrásnění a povrchové nedokonalosti. Jeho zinkový povlak tvoří obětní bariéru, která chrání ocelové podklady před korozí a zajišťuje dlouhou životnost i v náročných jízdních podmínkách.
Hladký povrch DX54D také zlepšuje přilnavost laku, zlepšuje vnější vzhled a odolnost povlaku - kritická pro moderní estetiku vozidla.
Snížením míry zmetkovitosti a zlepšením konzistence lisování pozinkovaná ocel DX54D výrazně snižuje výrobní náklady. Výrobní prostoje způsobené vadami materiálu jsou minimalizovány, což umožňuje automobilovým továrnám pracovat na vyšších úrovních výkonu.
Vzhledem k tomu, že celosvětová výroba vozidel neustále roste a elektrifikace se zrychluje, poptávka poCívka z pozinkované oceli DX54Dv automobilovém sektoru se očekává, že zůstane silný. Výrobci využívající DX54D těží z lepšího výkonu, snížených nákladů na životní cyklus a vyšší konkurenceschopnosti na trhu.
|
Norma |
Stupeň |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Ti |
|
Tvarování za studena Čínský standard |
DX51D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
DX52D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
DX53D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
DX54D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
DX56D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
DX57D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
Tvarování za studena Japonský standard |
SGCC |
0.15 |
0.50 |
0.80 |
0.050 |
0.030 |
0.025 |
|
SGCD1 |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.040 |
0.030 |
0.025 |
|
|
SGCD3 |
0.08 |
0.50 |
0.45 |
0.030 |
0.030 |
0.025 |
|
|
SGCD4 |
0.06 |
0.50 |
0.45 |
0.030 |
0.030 |
0.025 |
|
|
Pro Strukturu Japonský standard |
SGC340 |
0.25 |
0.50 |
1.70 |
0.200 |
0.035 |
0.025 |
|
SGC400 |
0.25 |
0.50 |
1.70 |
0.200 |
0.035 |
0.150 |
|
|
SGC490 |
0.30 |
0.50 |
2.00 |
0.200 |
0.035 |
0.025 |
|
|
SGC510 |
0.30 |
0.50 |
2.50 |
0.200 |
0.035 |
0.025 |
|
|
Pro Strukturu Standard AISI |
S220GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.025 |
|
S250GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.025 |
|
|
S280GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.025 |
|
|
S320GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.025 |
|
|
S350GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.150 |
|
|
S550GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.150 |
- Materiálové srovnání
|
Čínský standard |
Japonský standard |
Evropská norma |
|
DX51D Z/DC51D Z (CR) |
SGCC |
DX51D Z |
|
DX52D Z/DC52D Z |
SGCD1 |
DX52D s |
|
DX53D Z/DC53D Z/DX54D Z/DC54D Z |
SGCD2/SGCD3 |
DX53D Z/DX54D Z |
|
S220/250/280/320/350/550GD Z |
SGC340/400/440/490/570 |
S220/250/280/320/350GD Z |
|
DX51D Z/DD51D Z (HR) |
SGHC |
DX51D Z |









