Hlavní strukturaolejový transformátorsestává z tělesa, olejové nádrže, chladicího zařízení, ochranného zařízení a výstupního zařízení.
1. Tělo zařízení obsahuje železné jádro, vinutí, izolované přívody a přepínač odboček.
2. Palivová nádrž obsahuje tělo palivové nádrže a příslušenství palivové nádrže (vypouštěcí ventil oleje, zemnicí deska, vozík, typový štítek atd.).
3. Chladicí zařízení obsahuje chladič a chladič.
4. Ochranná zařízení zahrnují konzervátor oleje, měřidlo hladiny oleje, bezpečnostní dýchací cesty, absorbér vlhkosti, teploměr a plynové relé.
5. Výstupní zařízení obsahuje vysokonapěťové a nízkonapěťové průchodky.
2. Struktura různých součástí olejového transformátoru
1. Železné jádro
Železné jádro transformátoru je součástí magnetického obvodu a kostrou transformátorutransformátortělo. Skládá se ze sloupu železného jádra, železného třmenu a upínacího zařízení. Část obklopující vinutí je sloupek se železným jádrem. Část, která spojuje sloupy železného jádra a tvoří uzavřený magnetický obvod, se nazývá železné jho. Upínací zařízení slouží k upnutí železného jádra, upnutí vinutí a upevnění přívodního drátu. Cívka je namontována na železném sloupku a železné jho se používá k uzavření celého magnetického obvodu. Železné jádro je vyrobeno z plechů z křemíkové oceli, které mají dobrou magnetickou vodivost a malé hysterezní ztráty. Na železném jádru jsou třífázové vinutí A, B a C. Každé fázové vinutí je rozděleno na vysokonapěťové a nízkonapěťové vinutí. Obecně platí, že nízkonapěťové vinutí je navinuto na vnitřní vrstvě a vysokonapěťové vinutí je navinuto na vnější vrstvě. Aby se snížila hystereze a ztráty vířivými proudy v železném jádru, je železné jádro často vyrobeno z plechů z křemíkové oceli s vysokým obsahem křemíku a tloušťkou 0,35~0,5mm a plechy jsou natřeny izolační barvou.
2. Navíjení
Vinutí je obvodová část transformátoru a je obvykle vyrobeno z izolačního smaltovaného nebo papírem obaleného hliníkového drátu nebo měděného drátu. Podle uspořádání vysokonapěťových a nízkonapěťových vinutí se vinutí dělí na soustředné a překrývající se typy. U soustředných vinutí, aby se usnadnila izolace mezi vinutími a železným jádrem, jsou nízkonapěťová vinutí obvykle umístěna blízko sloupů železného jádra; pro překrývající se vinutí, aby se zmenšila izolační vzdálenost, jsou nízkonapěťová vinutí obvykle umístěna blízko železného třmenu.
3. Izolační manžeta
Výstupním zařízením je izolační manžeta, která se skládá ze středové vodivé tyče a porcelánové manžety. Izolační průchodka je spojovací prvek mezi vysokonapěťovými a nízkonapěťovými cívkami výkonového transformátoru a vnějšími vedeními. Pro vyvedení přívodů vysokonapěťových a nízkonapěťových cívek transformátoru z vnitřku nádrže ven z nádrže a pro izolaci přívodů od uzemněné nádrže je nutné použít izolační návleky. Průchodka nejen izoluje olovo od země, ale také hraje roli při fixaci olova. Proto musí mít průchodka výkonového transformátoru předepsanou napěťovou pevnost, dostatečnou mechanickou pevnost a dobrou tepelnou stabilitu. Existuje mnoho forem pouzder. Podle různých struktur je lze rozdělit na čistý porcelán, porcelánový olejový typ a kondenzátorový typ. Aby se omezily úniky způsobené prachem a deštěm, tvar porcelánové izolační průchodky je víceúrovňový deštník.
4. Konzervátor oleje
Konzervátor oleje se také nazývá olejový polštář. Jeho funkcí je zajistit, aby olej uvnitř transformátoru byl vždy plný, když je transformátor v provozu a olej expandoval vlivem tepla. Když transformátor přestane fungovat nebo teplota klesne a olej se smrští. Současně se zmenšuje kontaktní plocha mezi transformátorem a vzduchem, aby se snížil vliv oxidace a vlhkosti na transformátorový olej.
5. Tepelná trubice
U malokapacitních transformátorů se teplo generované vinutím a železným jádrem přirozeně odvádí a ochlazuje kontaktem mezi transformátorovým olejem a vnitřní stěnou olejové nádrže a kontaktem mezi vnější stěnou olejové nádrže a vnějším povrchem. studený vzduch, bez jakéhokoli přídavného chladicího zařízení. Pokud je kapacita transformátoru o něco větší, lze na vnější stěnu olejové nádrže navařit tepelnou trubici, aby se zvětšila plocha pro odvod tepla. Tepelná energie generovaná běžícím železným jádrem a vinutím způsobuje zvýšení teploty oleje, zvětšení objemu a zmenšení hustoty a stoupá do tepelné trubice. Potom olej vstupující do tepelné trubice klesá na teplotě, zmenšuje se objem a zvyšuje hustotu a poté padá zpět do olejové nádrže a železného jádra. Teplo z vinutí se odvádí přirozenou cirkulací oleje.
6. Pohlcovač vlhkosti
Na olejovém konzervátoru je pohlcovač vlhkosti, který je vybaven skleněnou nádobou a obsahuje vysoušedlo pro pohlcování vlhkosti ze vzduchu vstupujícího do olejového konzervátoru.
7. Bezpečné dýchací cesty
Safety airway, také nazývaná trubka odolná proti výbuchu, je trubka ve tvaru trubky instalovaná na horní straně transformátoru a ústí trubky je utěsněno membránou. Jeho funkce spočívá v tom, že když dojde ke zkratové poruše uvnitř transformátoru a transformátorový olej se rozloží na velké množství plynu, což způsobí vysoký tlak v olejovém potrubí, nejprve se rozbije membrána bezpečnostní trysky a olejový plyn je vytlačen z tam se sníží tlak v olejové nádrži a zabrání se zhroucení olejové nádrže. Deformace nebo výbuch v důsledku náhlého zvýšení tlaku.
